İDDİALI BİR MACERAYA VAR MISINIZ?
Kymco ATV segmentinde markalar arasında oluşturduğu yerini MXU 500 IRS 4x4 ... devamı





  • 20-06-2012
  • Motorcuların keyifli buluşması
  • 09-04-2012
  • Kymco
  • 14-02-2012
  • GÜÇLÜ, DENGELİ, RAHAT VE DİNAMİK OYUNCU
  • 27-07-2011
  • İDDİALI BİR MACERAYA VAR MISINIZ?
  • 22-07-2010
  • ORTA SEGMENTİN FORVET OYUNCUSU
  • 01-06-2010
  • "AGRESİFLİĞİ RAKİPLERİNDEN AYIRIYOR"
  • 18-05-2010
  • EN BÜYÜK YENİLİĞİMİZ ORTA SEGMENT YARATMAK OLDU
  • 01-05-2010
  • ŞEHRİN YENİ CANBAZI
  • 10-12-2008
  • Pop On’da yükselişe geçen şarkı: Şehirli İşçiler
  • 10-11-2008
  • ŞAŞIRTAN BİR SKUTER
  • 20-10-2008
  • ATVDE NABIZ YOKLAMASINA DEVAM
  • 17-10-2008
  • 4 NİKAH 1 CENAZE
  • 24-09-2008
  • Pazara inelim bir KAB motor alalım
  • 12-09-2008
  • Aferin Kymco ödevine iyi çalışmışsın ; 10
  • 30-08-2008
  • Test : Agility City 125
  • 08-08-2008
  • SANÇO’NUN AMİRAL TEKNESİ KYMCO XCITING 250i
  • 09-07-2008
  • Maço sevenler yaşadı
  • 06-06-2008
  • AĞABEYİ GİBİ
  • 12-05-2008
  • KYMCO SUPER8 125
  • 05-05-2008
  • KÜÇÜK MAÇO
  • 20-02-2008
  • SAĞLAM TAYVANLI
  • 08-02-2008
  • 125 cc’ye taze kan ; Kymco Super 8
  • 30-01-2008
  • EĞLENCELİ VE UCUZ
  • 22-01-2008
  • 5 KATEGORİDE 5 FARKLI TAD
  • 14-01-2008
  • Minyon ve sevimli Kymco Agility 125
  • 14-12-2007
  • MOVIE VİZYONDA
  • 05-12-2007
  • DİKKAT! ASKERİ ARAÇ ÇIKABİLİR
  • 01-11-2007
  • Halk Şenliği
  • 01-11-2007
  • Küçük Canavar
  • 01-11-2007
  • Made in Taiwan
  • 16-10-2007
  • Asaletin Bedeli
  • 06-10-2007
  • Atlantis’ten gelen adam!
  • 19-09-2007
  • Mantık İnsanı Skuteri, Kymco People S200
  • 17-09-2007
  • Pratik ve Ekonomik
  • 05-09-2007
  • Şehrin Prensi
  • 27-08-2007
  • Made in Taywan
  • 01-08-2007
  • Bir tek yüzme bilmiyor!
  • 01-07-2007
  • Nuhun Gemisi
  • 01-06-2007
  • Gece Güzelleri
  • 01-05-2007
  • Kalıbının dışında performans
  • 01-02-2007
  • Dikkat! Heyecanlandırır.. KYMCO Xciting 500
  • 01-01-2007
  • Küçüklerin büyüğü KYMCO AGILITY 50...
  • 29-03-2006
  • KYMCO Bir Kere Alınır Yıllarca Kullanılır.
  • 24-03-2006
  • KYMCO Yeni Modelleriyle Atakta
  • 23-03-2006
  • Ayşe Şule Bilgiç Xciting 500'ü denedi.
  • 23-03-2006
  • Kymco Agility 125
  • 23-03-2006
  • Grand Dink 150 'Ortalama güce sağlam cüsse'
  • 08-03-2006
  • Büyük heyecan! Kymco Xciting 500
      Mantık İnsanı Skuteri, Kymco People S200

      Mantık İnsanı Skuteri, Kymco People S200
    Öncelikle geçen haftaki yazıma yolladığınız nefis yorumlar ve öneriler için hepinize çok teşekkür ediyorum. e-posta kutum kitlendi vallaha. Elimden geldiği kadar hepsine cevap vermeye çalıştım. O konuyu unuttum ya da atladım sanmayın hain planlar üzerinde çalışıyorum. Gelelim bu hafta Motosiklet kullanmak süper pratik bir şey. Hele ki okulların açılıp trafiğin cehenneme döndüğü şu günlerde skuter sahibi olmak gibisi yok. Doldur eşyayı bagaja, giy kaskını, korumalarını, tak anahtarını bas marşa yallah! Benzin tüketiminde çoğu pek cimri, park derdi de yok, vergisi de kıldan tüyden. Yağmura çamura da girsen kirlenmeden gidebiliyorsun. Oh ne rahat. Evet son zamanlarda çok alıştım ben bu ufaklıklara. Hepsini çok seviyorum. (Ah aha Rüzgarın Kızı bu hallere düşecek kız mıydı? Bir boyun fıtığı nelere kadir görüyosunuz değil mi? Gül gibi FazerCan orda kuzu kuzu yatıyor, Rüzgarın Kızı boyun fıtığı olup bir süre skuterlere sarıyor.)

    Tekerin küçük derdin büyük,
    Ancak skuterlerin en genel derdi küçük lastikleri yüzünden biraz fazla oynak olmaları, özellikle virajlarda veya fren yaparken zemin bozukluklarından fena etkilenmeleri oluyor. Memleketin yolları malum. Köstebek yuvası gibi. Skuter ile bu yollarda mecburen sert fren yapmak mangal gibi yürek istiyor. Hiç motosiklet kullanmamış sadece skuterle dolananlar belki o kadar durumdan rahatsız değiller. Ama benim gibi motosiklet kullanması yasaklanmış birisi için biraz zorlayıcı oluyor bazen. Tabi bu işin çözümü büyük tekerlekli skuter yapmakta, ki eloğlu yapmış.

    Bu hafta test için Kymco’nun People S200 modelini aldım. Daha görür görmez koca koca tekerleri kalbimi feth etmeyi başardı. Önceden Kymco’nun farklı skuterlerini kullandığım için bir kere markaya karşı güvenim tamdı. İlk anda Tayvan malı yazısını görünce işkillenmiştim ama birkaç ay kullandıktan sonra Japon ya da İtalyan rakiplerinden tek eksiğinin fiyat etiketi olduğunu görmüştüm. Mesela güneye tatile gidince ortalık kiralık Kymco’lardan geçilmiyor. Hem ekonomik hem sağlam olmasa bu kadar ticari iş yapan insan bu motosikleti kullanmaz diye düşünmüştüm. Umarım bu sefer beni yanıltmazlar deyip bindim People(pipıl)’a.

    Gülyüzlü Pipıl
    Genel olarak Pipıl’a alıcı gözüyle bakınca öyle al beni, sür beni diye insanı çeken bir manyetik alanı yok. Ama parçaların kalitesine, boyasının titizliğine, detayların özenine bakınca insanda çok tok bir his uyandırıyor. Tasarımı ise ilginç aslında. Köşeli ve hafiften çatık kaşlı duran iri farın altındaki gülen ağız şeklindeki ızgara, narin, ince tasarlanmış gövdesi ve çok şık fren lambası ile bir süre sonra insana pek sevimli gelmeye başlıyor. Oturuş pozisyonu çok rahat. Sele niyeyse pek çok skuterdeki gibi yüksek. Aynalar alçaktalar ama arka görüş gayet iyi. Tüm kumandalar gayet özenli yapılmış ve kaliteli görünüyorlar. Gösterge paneli sade ve minimalist. Tüm gerekli göstergeler mevcut. Hız, yakıt göstergesi analog, tripmetre ve toplam kilometre göstergesi dijital gösteriliyor. Eh ne güzel derken bagajı açınca hüsrana uğradım. Büyük tekerlek olunca bagaj kuşa dönüyor mecburen. Tam kapalı kaskım bagaja sığmayınca yarım kaskımı ki çok sık kullanmam aldım. Bu durumda da kaskı bagaja koyunca başka bir şey koymaya pek yer kalmadı. Napalım arkaya çanta için tabla koymuşlar, bir arka çanta koymak şart Pipıl’a.

    Skuterler için bana göre ideal motor hacmi 200-300 cc arası. Pipıl 200 olarak geçiyor ama 163cc tek silindirli bir motora sahip. 12 beygir güç 12,2 Nm tork üreten bu cihaz ile “pek yürümez, otobanda kamyonlara meze oluruz” derken meğer pek büyük yanılgıdaymışım. 120 km/s’e kadar dur durak bilmeden hızlandığını görünce tamamdır dedim. Ancak 120’den ötesi pek ıkına sıkına gidiyor ki adam olana çok bile. 6,8 litrelik deposu ile 240 kilometre yol gidince daha ne isterim dedim. 100 kilometrede 2,8 litre yakıt tüketimi şaka gibi. Pipıl’ın bu yönü adamı mest ediyor. 5 milyonluk benzinle İstanbul’u karışlayınca, Pipıl insana başına talih kuşu konmuş gibi hissettiriyor.

    Büyük teker küçük tekeri döver mi?
    Asıl numarası olan 16 inçlik iri tekerlekler gerçekten skuter keyfini motosiklet tadı ile pek güzel harmanlıyor. Hızlanmada büyük tekerlek acaba biraz Pipıl’ı ağırlaştırır mı diye düşünmek mantıklı gibi görünüyor. Ama öyle değil. Sıkı kavrama sistemi ve tez canlı motor gazı çevirince beklenmeyecek kadar çabuk hızlanıyor. Virajlarda ise ödünüz kopana kadar yatırabiliyorsunuz. Frenler ise en beğendiğim yanı oldu. Bilirsiniz skuterlerde genelde arka fren etkili çalışır. Ön freni güçlüce sıkmak yolda muza basma etkisi uyandırabilir. İnsan tırsar. Pipıl’ın iri ön tekerleği ve düzgün tasarlanmış ağırlık dağılımı sayesinde motosiklet gibi ön frene korkmadan basılabiliyor. Arka fren kampana ama gayet duyarlı ve iyi çalışıyor.

    Sürüş konforuna gelince biraz sert amortisörler sayesinde Pipıl iyi yol tutuyor. Ama çok bozuk yollar biraz sarsıntılı geçiyor. Açık yollarda kısa rüzgarlık omuzlara kadar koruyabiliyor. Ben açıkçası uzun rüzgarlıklarla pek anlaşamıyorum zaten. Boyumdan mıdır nedir hep ensemde türbülans yapıyorlar. Üstelik dışbükey yapıları yüzünden camın arkasından yola bakınca gözlerim şaşi beş oluyor. Kısa iyidir.

    Şimdi asıl bombayı ise en sona sakladım. Bunun günahı kaç kuruş diye Kymco’nun distribütörü Silkar Otomotiv’e sorunca 4.174 YTL dediler ki bu kalitedeki bir skuter için süper bir fiyat. Hani aynı sınıftaki skuterlerin fiyatlarına bakınca aradaki fiyat farkı çok, kalite ve güvenilirlik farkı yok denecek kadar az. Fiyat performans oranı çok çok iyi. Hem mantıklı hem cimri, hem sevimli bir şey bu Pipıl.

    Ayşe Şule Bilgiç
    Hürriyet Oto Yaşam
    19 Eylül 2007


     
      Kymco | Silkar | Scooter | Motosiklet | Atv | Aksesuarlar | Haberler | Bayiler | Servisler | Fiyatlar | Online Katalog | Eğlence | Site Haritası | Müşteri Destek | İletişim                                        Created by Evrimnet